Зимний тест-драйв SKODA OCTAVIA A8

Обновлённый чешский седан по всем параметрам соответствует современным автомобильным трендам, а легендарное имя модели внушает гордость каждому владельцу OCTAVIA А8. При этом стопроцентно соответствующее всем европейским стандартам качества транспортное средство идеально приспособлено к российским реалиям. А одна из главных среди них — настоящая зима. Именно в этих условиях был проведён очередной тест-драйв от иркутского представительства бренда — «Россо СК».

Заявленные для «ШКОДА ОКТАВИЯ» характеристики позволяют получить достаточно широкий диапазон опций. Поэтому в качестве испытуемой была взята средняя комплектация AMBITION PLUS. В ней по умолчанию стоят обычные светодиодные фары, хотя опционально можно заказать матричные. Также покупателю будет предложен комбинированный вариант экстерьерного решения с чёрной крышей вкупе с базовым цветом кузова.

Испытывая «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Иркутске зимой, эксперты решили предпочесть восемнадцатидюймовые колёса, хотя в базе предлагается вариант на 16", а опция позволяет установить и промежуточный между ними диаметр.

Характеристики интерьера «ШКОДА ОКТАВИЯ»

Качественное и эргономичное обустройство внутреннего пространства начинается с обивки и пластика. В этом смысле комбинированные решения от чешского бренда не заставляют сомневаться в своей практичности. Сиденья SKODA OCTAVIA A8 скомпонованы из заменителя замши и кожи, а корпусные детали — из мягкого и жёсткого пластика.

Сами кресла оснащены весьма длинными подушками и удобно воспринимаются спиной, включая поясничную поддержку на переднем ряду. Задний диванчик с комфортом принимает троих взрослых — места достаточно по всем измерениям. Помимо подлокотников на обоих рядах новая OCTAVIA спереди оборудована отделением для хранения всяких полезных мелочей, сзади — подстаканниками.

Чем порадует «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Иркутске зимой?

На улице пятнадцать градусов мороза — и поэтому комфортная поездка должна начинаться с прогрева салона. Важно, что в чешском седане это возможно не только после попадания внутрь, но и дистанционно. Правда, опция удалённо включаемого отопителя предлагается за дополнительную плату. С другой стороны, такие характеристики «ШКОДА ОКТАВИЯ» в российских условиях могут понадобиться не всем, так что возможность отказаться от неё также оправданна.

По умолчанию из «тёплых» опций в седане идут функция кондиционирования, подогрев передних кресел и наружных зеркал. В фирменный набор Simply Clever включены скребок для льда с функциями измерения протектора и лупы, щётка для обметания, омывайка с воронкой. Средняя комплектация OCTAVIA А8 получает обогреваемую систему омывания переднего стекла и климат-контроль на две зоны. В топовой комплектации есть подогрев руля, который является опцией для любой версии.

В качестве дополнительных функций для любителей комфортного зимнего путешествия можно установить трёхзонный климат, полный пакет подогрева сидений и обогрев лобового стекла. Также новая OCTAVIA позволяет перевозить лыжи или сноуборд с использованием фирменных держателей, почистить снег при помощи складной лопаты и щётки для сметания из комплекта, подогреть пищу в специальном термобоксе и даже сделать кофе в микроаппарате при помощи розетки на 12 В!

Новая OCTAVIA: двигатель на старт!

Все комплектации модели имеют запуск двигателя с кнопки и сенсорное управление климат-техникой, поэтому после пары касаний и полной готовности можно трогаться. Для незнакомой местности в SKODA OCTAVIA A8 можно ещё настроить маршрут на мультимедиадисплее при помощи тачскрина и слайдера. Модуль управления АКПП состоит из переключателя для выбора нужного режима езды.

Старт на уровне девяти секунд до сотни в зимних условиях, конечно, проблематичен, но на трассе без обледенения реален. 8-ступенчатый автомат и TSI 1.4 на 150 л. с. также позволяют экономно расходовать топливо — не более семи литров в смешанном режиме. При этом «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Иркутске показала себя идеальной с точки зрения маневренности, мягкости вождения и комфортности руля.

Какие ещё достоинства отметили эксперты на зимнем тесте седана: